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据了解，庐山火车站是京九铁路和武九铁路的交汇车站，一直以来也是造成京九线、武九线运输压力紧张的“瓶颈”。此次道岔拨接在庐山站南北岔区同时进行。其中，北岔区插铺的道岔位于武昌至九龙上行线方向的K240+522~K240+672之间；南岔区插铺的道岔位于北京西至九龙上行线方向的K1329+620~K1329+820之间。
据庐山站相关工作人员介绍，庐山火车站改造工程是昌九城际铁路的控制性工程之一，同时也是缓解京九线、武九线运输压力紧张的重要举措。国家重点工程(南)昌九(江)城际轨道客运专线是是江西首条城际铁路，它的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。
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